人民网北京11月2日电 2日下午，国家发改委发布通知表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年11月2日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均提高150元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

（发改委官网截图）

国内油价上调落实 加一箱油多花6元

按照本轮油价均上调150元/吨来计算，国内92#汽油和0#柴油的涨幅分别为每升0.12元与每升0.13元。调价政策落实后，成品油终端消费者用油成本将有所增加。

私家车方面，以一辆油箱容量在50L的家用汽车为例，加满一箱92#汽油将多花6元。从油耗方面来计算，以月跑2000公里，百公里油耗在10L的小型汽车为例，到下次调价窗口开启之前，消费者用油成本将增加12元左右。

物流运输方面，柴油车用油成本增加较为明显，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，燃油成本将增加约247元左右。

至此，国内成品油价格迎来年内第9次上调。截至目前，国内油价调整已经历21次调价窗口，其中6次下调，9次上调，6次搁浅。涨跌互抵后，汽油累计上调100元/吨，柴油累计上调100元/吨。与年初相比，终端消费者用油成本大体持平，略有提高。

下一次调价窗口将在2017年11月16日24时开启。

成品油批零价差继续收窄 地沟柴油问世

本轮计价周期内，受原油上涨和成品油需求带动，近期国内成品油批发价格涨幅整体较大，故本周期国内成品油批零价差继续收窄。

柴油方面，目前柴油批零价差已缩窄至410元/吨，创年内新低。中宇分析师孙晓飞向记者介绍，批零价差的缩窄，意味着零售端利润的缩窄，面对被压缩的利润空间，11月1日上海方面加油站开始供应“地沟油”制成的B5生物柴油，这种生物柴油价格低廉，且在金属及颗粒物等污染物的排放量降低了10%以上，这对于青睐廉价油品的车主无疑是一大利好。

汽油方面，受汽油升级置换及硬性需求影响，汽油批零价差并未出现较大幅度的波动，故加油站方面对于汽油的优惠让利幅度依旧较大，虽油价上涨，但部分地区92#汽油仍可享受1元/升左右的优惠。

成品油有望二连涨 市场面临“汽弱柴强”格局

卓创分析师李嘉玮指出，后期来看，在国际原油因地缘政治风险和延长减产预期等众多利好支撑下，油价料将盘整，且随着OPEC维也纳会议临近，油价在高位盘整后有望企稳。考虑到本周期内高油价带动下，下一轮原油变化率起始点较高，预计下一轮成品油零售限价有望继续上调，但上调幅度不会太大。

中宇分析师马建彩称，从国内市场看，本轮调价上调预期落定之后，市场将迎再次小幅上涨行情。考虑到“金九银十”已过，汽油方面需求逐渐转淡，柴油在下游需求提升下继续好转，市场将面临“汽弱柴强”的格局。

附：各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格

来源丨人民网

记者丨杨迪

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