云上大冶报道（记者 李雅维）每改造一公里的四车道柏油路，会产生约350吨的废料，这些废料少数成了机耕路底料，其余大部分被简单堆放存储，既浪费资源，占用土地，又不环保。记者日前获悉，大冶公路养护（应急）中心项目投产在即，其中的沥青环保再生系统可以让旧路废料重获“新生”，实现变废为宝，一起去了解一下。

9月5号上午，在大冶公路养护（应急）中心项目施工现场，工人们正在安装沥青环保再生主机设备和配套设施，项目负责人曹祥鸿在现场督办，电话响个不停。

客户：到时候我们联系，等你们开工后，把料子送过来，好吧？曹祥鸿：好的，那我们随时保持联系，10月初。客户：好的，好的。

曹祥鸿告诉记者，大冶公路养护（应急）中心项目是市政府投资、市交投公司主导的项目，主要生产沥青等道路建设材料，其中沥青环保再生系统可将破旧柏油路油渣废料变成规则颗粒，再与生产的沥青混合，建成高标准的柏油路。该项目预计10月初正式投产运营，目前已有4个修路项目提前预约。

大冶公路养护（应急）中心主任 曹祥鸿：我手上这个石料，也就是废料，大概有七到八年的历史了，我们现在设备可以使用，工艺上先把它铣刨起来，起来后拿到工地进行破碎、筛分，之后基本上原料就成这样的小颗粒了，可以在公路上继续使用。

记者了解到，柏油路随着使用时间的推移，是一个不断养护和修缮的过程，这期间，要把破损的路面挖起，补进新的沥青路面。以前，旧路被挖起后废料怎么处理，是个令人头痛的问题。2014年开始，我市便开始探寻如何科学处置旧路废料课题，经过多年考察，从上市公司德基机械引进了这套沥青环保再生系统。

大冶公路养护（应急）中心主任 曹祥鸿：以前我们没有沥青环保再生设备的时候，公路上的废弃油料还要想法子找地方储存（堆放），现在有了这个设备，变废为宝，这些问题都解决了。

据了解，该项目总投资6000多万元，占地面积77余亩，建成投产后，可年消耗旧路废料5万吨，年产沥青砼30万吨、水稳料40万吨，既可显著缓解旧路废料处理难题，又为我市公路工程建设提供充足材料。

责编丨朱树松 江楠

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