10个月，完成15万平方米主体厂房建设；16个月，完成近百亿元投资。作为大冶建市以来最大的招商引资项目，汉龙汽车紧盯7月1号整车下线目标，创造出全省项目建设的“汉龙速度”。以汉龙为龙头，我市千亿新能源汽车产业集群呼之欲出。

邓颖 ：生产线行云流水，机械臂闪转腾挪，作为汽车生产的关键环节，我现在就来到了总装车间，这里将会成为未来整车下线的“中央厨房”，2个多月后，经过涂装喷涂好的车身，将在这里通过7条主线同上万个零部件进行组合，一台台“黄石造”汽车，将通过我身边这样的一个个机械臂组装下线。

一期总投资60亿元的汉龙新能源汽车产业园项目，产品涵盖轿车、SUV、纯电动、混合动力等四大系列。项目自去年3月26号开工建设起来，大冶市建立“领导小组+指挥部”的工作机制，组织环保、规划、建设等部门精干力量，为项目提供保姆式贴心服务。目前，汉龙项目冲压、焊装、涂装、总装4大工艺生产车间已进入设备安装的攻坚阶段，其中总装车间已完成近90%。

汉龙汽车总装工艺工程师 王玲：

4月底之前，我们几条主线都会调试达到自动化条件，等到5月10号左右，配套的辅线，包括一些标准设备我们都会陆陆续续安装调试完成。

为提升产品竞争力，汉龙汽车80%以上的关键设备采用的是美国、德国、瑞士等国家进口的行业领先设备，高度的自动化率在提升生产效率的同时，也较好地保障了生产品质。

湖北大冶汉龙汽车有限公司 副总裁 邹建军：整个设备的自动化率，总装这边大概可以达到80%，涂装达到90%，其他的两个车间（更高），包括焊装的机器人可以达到上百个。

项目竣工投产后，预计可年产30万台整车，实现产值500亿元。

邓颖：我现在来到了位于汉龙新能源汽车项目仅一路之隔的二期配套产业园项目的施工现场，大家可以从我身边的场景看到，整个项目正在进行桩基施工阶段，据我们了解，二期项目投资大约在80亿元，内容涵盖有汽车的发动机、轮毂、模具、座椅、保险杠、天窗等6个项目。

汉龙汽车配套产业园项目竣工达产后，可实现年产节能汽车零部件10万套、新能源汽车零部件20万套，年产值300亿元。

一个龙头企业带活一个产业集群，以汉龙汽车为龙头，总投资75亿元的劲锋锂能、中兴新先进材料、贝斯特汽车零部件等一批项目相继在大冶签约落户。围绕新能源电池、混合动力发动机、汽车零部件等配套产业，新能源汽车产业有望成为我市又一千亿级产业航母。

来源丨黄石新闻

记者丨胡志波 邓颖

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